Bauprojekt Einhausung



Motivation | Gleisplan | Konstruktion | Baufortschritt |

Motivation

    Eine (für uns) neue Möglichkeit der Modulpräsentation

    Im Bau seit März 2021

    Praktisch bei jeder Modellbahnmesse bzw. -ausstellung sind mehr oder weniger große sogenannte Schaukastenanlagen zu sehen. Auch bei unseren Ausstellungen waren solche schon öfters zu sehen, zuletzt die Z-Anlage "Heinzenberg" von Jürgen Tuschick bei der Frühjahrsausstellung 2020.

Zum SeitenanfangZum Seitenanfang

Gleisplan

    Im Prinzip handelt es sich um ein Oval, vorne bestehend aus mindestens 3, in der Regel aber 5 1,20 m langen, geraden, ein- oder zweigleisigen FREMO-H0-Modulen (Schauseite), hinten aus einem Schattenbahnhof mit 3 Gleisen in jede Richtung und zwei Seitenteilen als Verbindung. Das stellen der Weichen des Schattenbahnhofs soll durch eine Schattenbahnhofssteuerung automatisiert werden.

Zum SeitenanfangZum Seitenanfang

Konstruktion

    Modulkästen

  • Aus dem Bestand können für die Schauseite unsere 1,20 m langen, geraden, ein- oder zweigleisigen FREMO-H0-Module verwendet werden.
  • An deren beiden hinteren Standfüßen der Module werden die Haltestangen für den Hintergrund und die Beleuchtung angebracht.
  • Der in der Länge variabele Schattenbahnhof wird in einfachbauweise neu gebaut.
  • Für die Verbindung der Schaumodule und dem Schattenbahnhof werden zwei Modulkästen mit jeweils einer zweigleisigen 180°-Kurve neu gebaut und im vorderen, an die Schaumodule anschließenden Teil auch landschaftlich getaltet.

    Hintergrund

  • Fotorealistischer Hintergrund der bei Tageslicht aus keinem Blickwinkel spiegelt.

    Beleuchtung

  • Zur Ausleuchtung der Szenerie werden LED-Leuchtpanels der Firma EGLO eingesetzt. Diese sind mit Fernbedienung dimmbar und geben von einer Fläche 100 x 25 cm eine Helligkeit bis zu 3420 Lumen ab. Außerdem kann die Farbtemperatur von 2700 (Warmweiß) - 5000 Kelvin (Kaltweiß) geregelt werden. Wir hoffen, dass dadurch die Amateurfotografen ohne Blitzlicht schöne Aufnahmen machen können.

Zum SeitenanfangZum Seitenanfang

Baufortschritt

Stand am 06.02.2022:

Auch der rechte Verbindungskasten ist zusammengebaut. Weiter gehts mit der Korkgleisbettung und auf beiden Kästen mit der Gleisverlegung. Wie hier angedeutet sollen die Züge auf beiden Seiten in einem Tunnel hinein bzw. aus einem Tunnel herausfahren. Hierfür wird jeweils ein Stück Landschaft entsprechend gestaltet.

Stand am 22.01.2022:

Der linke Verbindungskasten ist zusammengebaut und die Korkgleisbettung ist verlegt. Vorne links werden die Schaumodule angeschlossen.

Stand am 06.09.2021:

Zwischenzeitlich hat sich Jürgen B. eine einfach zu montierende Halterung ...

für den Hintergrund und die von Reinhard H. provisorisch gefertigte obere Abdeckung mit dem Leuchtpanel und der Sichtblende ausgedacht und diese an die hinteren Alufüße eines Moduls angebracht.

Dementprechend könnten die Schaueinzelteile in Betrieb etwa so aussehen ...

    ... - der Hintergrund natürlich vor den Haltestangen, die Lichtblende vorne deutlich tiefer nach unten (mind. 20 cm) und das Leuchtmittel direkt dahinter schräg angebracht !

Stand am 24.06.2021

Der Zusammenbau des variabelen Schattenbahnhofs hat begonnen.

Stand am 29.03.2021

Ein Großteil des für die Einhausung notwendigen Materials steht für den Beginn der Bauarbeiten bereit.


.

Zum SeitenanfangZum Seitenanfang
Zum Seitenanfang Zum Seitenanfang   Home | Aktionen | Fotos | Neu bei uns | Module | Mitglieder | Presse | Service | Sponsoren | Termine | © RMC e.V.